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Le Visionaute fait sauter les bouchons
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Prévenu des embouteillages par son "Visionaute", l'automobiliste parisien économise jusqu'à 30 % de son temps de parcours quotidien ! Ce Visionaute a été développé et mis au point au CCETT à Rennes, dans le cadre du projet " Carminat ".
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Christian Gautier apprécie beaucoup les fonctions de son Visionaute (fixé au tableau de bord), mais il pense que l’avenir est au format "agenda électronique" (dans sa main), dont les performances augmentent rapidement grâce à la miniaturisation électronique. C. H. Tattevin. |
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Entre 1986 et 1995, le CCETT de Rennes (1), centre de recherche commun à TDF (Télédiffusion de France) et France Télécom, a participé à plusieurs programmes européens (2) pour faire aboutir le projet "Carminat", système d'aide à la conduite associant des informations de trafic et un positionnement du véhicule par satellite. Depuis 1996, le service Visionaute de diffusion d’informations trafic est distribué en région parisienne par Médiamobile, filiale de Télédiffusion de France. Chef de projet de "Carminat" pour TDF, Christian Gautier a pris la direction technique de Médiamobile dès sa création.
Le service Visionaute
Ce service de diffusion d’informations de trafic émet vers deux types de terminaux, tous deux fabriqués par Sagem : le portable TM 2000 et le fixe, Carminat. "Le TM 2000 a été vendu à environ 2500 exemplaires en trois ans. Il peut s'adapter à n'importe quel véhicule récent et peut être emmené facilement pour être consulté à domicile, au bureau. Plus récent (automne 1999), le terminal " Carminat Info Trafic" est fixe et intégré au tableau de bord de certains véhicules de la gamme Renault. Il reçoit les informations du service Visionaute concernant le trafic (météo, embouteillages...). Un autre terminal, le " Carminat Guidage ", indique pas à pas la trajectoire à suivre pour se rendre à la destination souhaitée. Pour l'instant, les deux fonctions sont séparées car les calculateurs embarqués ne sont pas assez puissants pour les réaliser de front", explique Christian Gautier.
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La route : une partie de cartes
La partie commune aux deux systèmes comprend un lecteur de carte mémoire, contenant toute la couverture cartographique de France, à différentes échelles. Cette base de données est réalisée en collaboration avec l’IGN (3), qui s’est engagé à fournir régulièrement des mises à jour de ces cartes. Un système de GPS (4) localise le véhicule sur ces cartes. Voilà pour les informations dites " embarquées ". Pendant le trajet, l'automobiliste reçoit des informations émises par le centre serveur de Médiamobile, situé à Rennes. Ces informations empruntent le canal des radios nationales (RadioFrance, Europe1, RTL…), mais ne sont audibles que par l’abonné, grâce au décodeur intégré dans le Visionaute. Ce centre collecte toutes les informations émanant de la Ville de Paris, de sociétés de taxis et de centres d'information routière. Ces données sont automatiquement actualisées avant d'être transmises à l'automobiliste abonné.
Un futur conditionnel
Créée en 1996 en partenariat avec Renault, Médiamobile connaît des débuts difficiles. "Le développement commercial du service Visionaute est freiné par le prix des terminaux, autour de 7000F pour le système embarqué, auquel s'ajoute un abonnement mensuel de 90 F. Pour passer au stade suivant, nous attendons le développement de nouveaux terminaux, moins encombrants, plus portables et plus multifonctionnels", explique Christian Gautier en évoquant l'évolution de l’agenda électronique, dont le format, l'écran et les capacités de calcul ne sont pas sans rappeler le Visionaute.
H.T.
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| 16 et 17 mai/ Journées " Télématique routière et Infomobilité " |
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Cesson-Sévigné (35) : Parallèlement à l’évolution des techniques (miniaturisation électronique, codage numérique…), s’exprime un besoin des populations à être informé n’importe où, n’importe quand et tout particulièrement pendant les déplacements. Les services de recherche et développement de France Télécom prévoient le déferlement prochain d’une nouvelle vague du nomadisme, celle associée aux véhicules communicants… Michel Reneric, directeur de la mission " Télématique routière " à France Télécom, présidera ces journées dédiées à la présentation des différents systèmes et services à l’étude en télématique routière et en infomobilité. Une table ronde " complémentarité embarqué/portable " clôturera ces journées, organisées par la Société des électriciens et électroniciens (SEE), en collaboration avec Télédiffusion de France (TDF) et France Télécom.
Lieu : amphithéâtre du CCETT, 4 rue du Clos Courtel à Cesson-Sévigné (35).
Renseignements techniques :
Tél. Michel Duvet, tél. 02 99 12 41 11
Inscriptions et renseignements pratiques :
congres@see.asso.fr
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| Notes : |
(1) Centre commun d’études des télécommunications et télédiffusion, scindé depuis peu en deux entités : " France Télécom R&D site de Rennes" et TDF-CCETT.
(2) Pour ce projet, le CCETT a participé aux programmes européens Carminat (de 1986 à 1989), Drive 1 (de 1989 à 1992) et Drive 2 (de 1992 à 1995)
(3) Institut géographique national
(4) GPS : système de positionnement par satellite |
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