Camka system
le nec plus ultra de la téléassistance

Camka, une société morbihannaise, s'est lancée dans la mise au point d'un ensemble technologique permettant de réaliser des interventions à distance. Où comment les nouvelles technologies l'ont fait passer de la maintenance à la téléassistance.

Lors du colloque organisé par l'IETR sur le campus de Beaulieu, à Rennes, en décembre dernier, le mannequin de la société Camka ne passait pas inaperçu : casque micro, caméra, lunette de visée tête haute (HDU), écouteurs, base PC et valise Wi-Fi, son équipement était digne d'un "Indestructible", mais sa combinaison, légèrement moins seyante, rappelait plutôt le monde de la maintenance. Mais c'est de télémaintenance dont il s'agit en vérité ! Et vous pouvez quand même continuer à rêver car le "Camka system" est au point et opérationnel depuis juillet 2004. Cet ensemble technologique permet de réaliser des interventions techniques, pas forcément très difficiles ou compliquées mais qui nécessitent un expert et ce, à distance. Il peut bien sûr être utilisé dans un environnement industriel classique mais aussi, et c'est là toute sa légitimité, dans des environnements moins accessibles comme le monde marin et les plates-formes Off shore, par exemple.

Le principe : sur place, le technicien est guidé par un expert qui peut se trouver à des kilomètres de là. Celui-ci prend connaissance de la situation depuis son PC grâce à une simple connexion Internet au serveur sécurisé Camka et via une interface développée par la société. Outre la communication orale, il a ainsi accès aux images transmises par la caméra du technicien, et peut en capturer certaines en haute définition pour les lui renvoyer, dans sa lunette de visée, agrémentées d'images en réalité augmentée. Ces dernières peuvent par exemple être des pictogrammes (flèches) permettant de montrer précisément au technicien l'endroit où intervenir, le bouton à enclencher... Le système utilise les flux satellitaires et radio ce qui permet une utilisation nomade et sans fil du technicien intervenant.

Cela a l'air simple et évidant mais n'existait pas jusqu'alors sur le marché. "Nous avons des concurrents en Allemagne et au Canada mais pas en France, précise Pierre Couëdelo, le dirigeant de Camka. Et le plus de Camka system c'est vraiment la facilité de mise en œuvre. Nous avons fabriqué le produit de nos rêves ! Si nous avions été informaticiens, il n'aurait certainement pas été si simple". Car à l'origine, le cœur de métier de la petite société morbihannaise, basée à Quéven, est bien la maintenance et pas du tout les nouvelles technologies de l'information et de la communication. C'est donc le côté pratique et utile qui a été privilégié. "Nous voulions créer un produit innovant, poursuit-il, mais qui soit facilement adoptable par les utilisateurs". Car, comme c'est souvent le cas, ses techniciens peuvent faire jusqu'à 8h de route pour se rendre sur un site et réaliser un dépannage qui ne prend lui-même que très peu de temps. "C'est vraiment cela qui nous a motivés".

L'autre point fort du projet est qu'il a été développé en collaboration avec une équipe d'ergonomes de l'Université de Bretagne sud (UBS). "C'est en fait une collaboration entre trois partenaires, commente Christine Chauvin, directrice du Laboratoire d'ergonomie et sécurité des activités maritimes (Lesam) : l'entreprise, l'université et un étudiant qui a porté le projet dans le cadre de sa maîtrise. Ce que nous avons apporté à Camka, ce sont des outils méthodologiques concernant l'identification des problèmes que peuvent rencontrer les utilisateurs, ou encore la définition d'une terminologie commune à l'expert et au technicien. Nous avons également travaillé sur l'évaluation des outils en cours de conception", poursuit-elle. "L'application de ces connaissances universitaires en ergonomie ainsi que la qualité de cette collaboration a contribué de manière essentielle à l'adoption du produit par ses utilisateurs", précise encore Pierre Couëdelo.

Après 3 ans de développement, Camka system est opérationnel depuis l'été dernier et ne cesse même de s'améliorer : la base PC et la valise Wi-Fi qui pesaient jusqu'à présent 10 kg n'en font plus que 2 aujourd'hui ! La mise au point de ce nouveau produit a une influence certaine sur les activités de la société Camka, qui, en plus de l'activité de maintenance locale, a développé celle de la téléassistance. Son objectif d'ici 3 ans : développer 1 à 1,5 millions d'euros de vente de service et de système.

NB

Contact :
Camka, Pierre Couëdelo, tél. : 02 97 05 08 98,
contact@camka.com

L'expert peut capturer certaines images et y insérer des pictogrammes en réalité augmentée (à gauche).

L'ergonomie des activités maritimes

Les principaux thèmes de recherche du Lesam concernent traditionnellement le secteur maritime, c'est-à-dire un environnement où les espaces sont plutôt réduits (cabines de navires, sous-marins, ...) et en mouvement (situation continuellement dynamique). Les travaux visent donc à améliorer la sécurité et les conditions de travail des navigants en intégrant l'ergonomie dès les phases de conception d'un navire, et à apporter des aides à la décision et à la gestion des risques en optimisant la coopération Homme – machine. "La collaboration avec la société Camka était donc assez éloignée de ce que l'on fait habituellement, mais les méthodes restent les mêmes, précise Christine Chauvin. Et ce qui nous a beaucoup plu dans ce projet c'est l'aspect très innovant du sujet !"

Contact :
Lesam, Christine Chauvin, tél. : 02 97 87 45 21,
christine.chauvin@univ-ubs.fr