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La climatisation, ça a un coût, pourquoi ?
 Avec ces premières journées de chaleurs, arrive le temps des « voitures-fournaises ». Mais pour diminuer de 8 degrés la température dans l’habitacle d’une voiture, la mise en route de la climatisation fait augmenter la consommation de 16% pour une essence et de 20% pour un diesel. C’est, en effet, le moteur qui entraîne par l’intermédiaire d’une courroie le compresseur de gaz réfrigérant. Ce réfrigérant, condensé, devient liquide en cédant sa chaleur à l’extérieur par circulation de l’air dans le système d’aération ou grâce à des ventilateurs électriques si vous êtes à l’arrêt. Enfin, de liquide, il redevient gazeux sous l’effet de la chaleur extraite de l’habitacle : on ne met pas du froid dans votre voiture, on lui retire de la chaleur ! Ce qui permet, comme dans un frigo, une diminution de la température. Mais le moteur aura consommé beaucoup d’énergie pour vous maintenir au frais souvent pour des petits trajets…et quelques fois au préjudice de votre santé : le « choc-thermique » observé par certaines personnes en sortant d’un véhicule climatisé est suivi d’irritation de la gorge, de maux de tête, que l’on peut éviter en s’habituant à la chaleur…sans utiliser de clim !
 Cécile Gallet
© Espace des sciences
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